O salário médio anual de um piloto de linha aérea comercial é de $ 130.059 . Os salários variam de um mínimo de $ 112.657 até um máximo de $ 146.834 . 10 por cento de ganho inferior $ 98.813 enquanto os 10 por cento do topo ganharam $ 62.106 . Acordos sindicais, o tipo de companhia aérea, o tamanho dos aviões e as rotas atribuídas são fatores-chave nas diferenças salariais entre os pilotos.
Se você está interessado no carreira de aviação , fique para saber mais sobre ele salário de piloto de avião .
Além do salário por hora do piloto, ele costuma receber um salário durante o período de treinamento, bem como uma diária quando está fora de casa. Este subsídio cobre refeições e outras despesas acessórias que os pilotos possam acumular. E as companhias aéreas costumam pagar pela acomodação quando o piloto precisa passar a noite fora de casa.
Anos de experiência
Depois de certificado para voar em aviões de grande porte em companhias aéreas regulares, o salário do piloto aumenta com o tempo. Uma projeção mostra esta tendência:
- 1-2 anos: $ 116.553- $ 126.942
- 3-4 anos: $ 118.631- $ 128.760
- 5-6 anos: $ 120.968- $ 130.560
- 7-9 anos: $ 124.345- $ 133.814
- 10-14 anos: $ 128.241- $ 137.570
- 15-19 anos: $ 130.059- $ 139.573
- 20 ou mais anos: $ 130.059- $ 139.573
Tendência de crescimento do emprego
O crescimento esperado do emprego para pilotos de avião é menor do que a média de outras indústrias. Entre 2016 e 2026, a profissão terá apenas cerca de 2.900 empregos, uma taxa de crescimento de 3%. Muitos desses empregos serão resultado da aposentadoria obrigatória dos pilotos. A competição por empregos em companhias aéreas regionais será menos intensa do que por empregos em grandes companhias aéreas.
Salários por avião
Os salários dos pilotos variam de acordo com o tipo de aeronave que voam e há quanto tempo estão na companhia aérea. O salário médio anual do piloto de um avião de grande porte é de US $ 121.408. Para um avião pequeno, o salário médio anual é $ 104.219.
Salário de piloto de avião nos EUA . Os pilotos que não são de jato ganham significativamente menos. O piloto de um grande avião não a jato ganha um salário médio anual de apenas $ 79.106. Para um pequeno não-jato, o salário médio anual é de $ 85.418. Os pilotos passam por diferentes treinamentos para cada tipo de aeronave para o qual eles estão certificados para voar, portanto, vale a pena considerar esses fatos antes de iniciar seus estudos.
Descrição do trabalho
As tarefas de um piloto começam muito antes de ele entrar na cabine. Antes de um voo programado, ele executa várias verificações importantes. Verifique o tempo ao longo de sua rota, as condições do avião, o combustível total necessário para a viagem e o peso e distribuição de passageiros e carga no avião.
Ele também apresenta um plano de vôo antes que o avião deixe a área de embarque. Durante o vôo, ele monitora os instrumentos da aeronave, as comunicações de rádio e usa os dados de entrada para avaliar e detectar problemas que podem afetar o vôo. Supervisiona todo o pessoal da cabine e da cabine da aeronave. Finalmente, o piloto se comunica com o controle de tráfego aéreo para receber e seguir instruções para pousar com segurança em uma pista designada.
Requisitos de educação
Os pilotos de linha aérea precisam de um diploma de bacharel, mas não precisa ser em aviação. Você deve concluir o treinamento em uma escola de vôo ou no serviço militar e se qualificar para uma licença de piloto particular antes de obter uma licença de piloto comercial. Depois de registrar 1.500 horas de vôo em aeronaves e condições específicas, você pode se inscrever para obter a certificação de piloto de transporte aéreo. Para ganhar a quantidade de experiência que o qualifica para um salário de piloto de linha aérea comercial, além de sua preparação para o ensino superior, você passará vários anos se preparando para os exames da Federal Aviation Administration.
Indústria
As companhias aéreas comerciais empregaram 88% dos pilotos em 2016. O próximo maior empregador foi o governo federal, responsável por apenas 4%. Viagens frequentes e responsabilidades de trabalho são as principais causas de fadiga ou esgotamento no setor. Os pilotos das companhias aéreas voam apenas cerca de 75 horas por mês devido a regulamentações federais. Eles poderiam acumular outras 150 horas no desempenho de suas outras funções. A lei federal também exige períodos específicos de descanso para os pilotos e aposentadoria aos 65 anos.
Como os salários aumentam
Quanto ganha um piloto comercial? . Cada companhia aérea tem seu próprio programa de pagamento, mas quase todas oferecem aumentos padrão anualmente. Graças a este aumento constante, os pilotos comerciais e de linha aérea podem esperar atingir um salário médio anual de cerca de $ 117.290 e acima . Os pilotos experimentam o aumento maior salário em seu primeiros cinco anos . Esse aumento é normalmente mais alto para primeiros oficiais do que para capitães, e o maior aumento no salário geralmente ocorre após um período de estágio de um ano. Quase todos os primeiros oficiais se tornam capitães após vários anos de experiência.
As companhias aéreas tradicionais, as maiores e mais antigas dos Estados Unidos, têm algumas das taxas de pagamento mais altas para os pilotos. Um primeiro oficial em um Boeing 757 na Delta Air Lines, por exemplo, começa com US $ 70 a hora no primeiro ano, e o salário do segundo ano é substancialmente mais. Após 10 anos, um primeiro oficial da Delta ganhará $ 151 por hora. Com a garantia mínima de 65 horas, um primeiro oficial Boeing 757 começa ganhando pelo menos $ 55.000 por ano e no ano 10 vai ganhar mais de $ 120.000 por ano, sem incluir despesas de viagem.
Em comparação, um capitão da Delta no mesmo avião começa com $ 206 por hora no ano um, e no ano 10 ganha $ 222 por hora. Isso equivale a aproximadamente $ 160.000 no primeiro ano e $ 173.000 para o ano 10, sem incluir diárias.
Para as principais companhias aéreas da Southwest, os primeiros oficiais começam com um salário de US $ 57 por hora no primeiro ano. No quinto ano, isso mais do que dobrou para US $ 130 por hora. Para o ano 10, o salário por hora de um primeiro oficial é $ 148 com a Southwest. No primeiro ano, um capitão da Southwest ganha $ 191 por hora. No quinto ano, ele ganha $ 200 por hora e no ano 10 $ 212 por hora.
As companhias aéreas regionais pagam menos e os pilotos voam em aviões menores. Voar para uma companhia aérea regional é a maneira mais comum de ganhar a experiência exigida pelas grandes companhias aéreas, tornando-se uma etapa necessária para a maioria dos pilotos emergentes.
Na Island Air, por exemplo, um primeiro oficial ganha $ 43 por hora no primeiro ano e $ 58 por hora no quinto ano. Os capitães da mesma companhia aérea ganham $ 67 por hora no primeiro ano e $ 97 por hora no quinto ano.
A boa notícia é que, com a atual escassez de pilotos em pleno vigor, as companhias aéreas regionais estão sendo forçadas a se tornarem mais competitivas na hora de contratar pilotos, com muitas oferecendo treinamento remunerado, despesas de realocação, bônus de login e programas de transição para suas principais companhias aéreas parceiras e melhores benefícios para os pilotos. A Island Air oferece atualmente uma fiança sindical de $ 12.000 com $ 5.000 para despesas de relocação. A Piedmont Airlines oferece um bônus de associação de US $ 15.000 e, de acordo com seu site, emprego garantido na American Airlines.
Os pilotos em perspectiva que buscam esta carreira têm grande potencial para ganhar salários impressionantes com menos de uma década no trabalho. Aqueles que voam pelos céus ao longo de suas carreiras podem desfrutar de um salário muito confortável ao se aposentarem.
Nota final
Esta postagem não se destina a quem deseja se tornar piloto, mas sim como uma introdução geral de como funciona o pagamento de um piloto (em algumas companhias aéreas é por hora e em outras um salário mensal) e em que se baseia (anos na companhia aérea, posição como capitão ou primeiro oficial, etc.).
En general, los pilotos están muy bien pagados, aunque vale la pena tener en cuenta que durante las últimas dos décadas las promociones en las aerolíneas estadounidenses han sido muy lentas, por lo que las personas que realmente ganan mucho dinero han estado en sus respectivas aerolíneas durante muito tempo.
Conteúdo
- Anos de experiência
- Tendência de crescimento do emprego
- Salários por avião
- Descrição do trabalho
- Requisitos de educação
- Indústria
- Como os salários aumentam
- Nota final
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